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2012.08.20 【今富族網新聞】華德動能打造電動巴士 高速開向國際

今富族網記者張菱育/報導 2012-08-20

台灣第一家成功生產並銷售電動巴士的華德動能,董事長兼總經理的蔡易忠表示,計畫於10月在印尼開發中型巴士與商用電動貨車,以策略結盟拓展國際市場。預計明年第2季公開發行,資本額計畫由目前的1.2億元,擴充至5~10億元,接著準備掛牌登錄興櫃。 

華德於2005年由創辦人蔡篤雄設立,目前股本1.2億元,共設3席董事。車用電子大廠車王電(1533)於2010年入股結盟,持股比重17.7%,成為華德的最大法人股東。蔡易忠接掌父業,於2008年底起注資投入華德,持股比重64%,專注於電動巴士整體性的產業聯盟、研發、測試及商業化,目前有53名員工,研發生產人員就包含43人,未來電動巴士量產後,還會再增加作業員需求。 

蔡易忠指出,推動電動巴士一路走來十分辛苦,華德目前生產大巴、中巴與商用電動貨車為主,不考慮進入轎車的電動車市場。今年2月外銷了第一輛低底盤電動巴士到菲律賓;在台灣的銷售狀況,則包括新北市的台北客運2輛、新竹客運6輛、還有將在9月中交車的11輛高雄客運。他還開出初期每輛電動巴士800萬元的「低價」策略,期望奠定台灣電動車市場的基礎與標竿。 

隨著經驗累積,為配合旅行業、商業接駁等需求,華德也著手開發中巴電動車,目前已接到訂單,預計年底前交貨,期望藉此可在明年轉虧為盈。 

華德生產的純電動車,從馬達、驅動系統到充電設備,都是由國內產業聯盟自行研發完成,自製率逾6成,且是國內第一輛取得交通部合格驗證的國產零排放、純電動巴士。華德能夠將售價訂在千萬元以下,因其使用了低成本、高安全性及可快速充電的稀土鋰釔電池,不像一般電池僅100km的續航力,華德的電池則達到超過300km表現,除了單純的車用功能外,還有儲能的優點。 

華德近日針對電動車的發展,與2家菲律賓公司簽訂MOU協議,其中一家是菲國最大客運公司旗下的子公司、另一家是投資公司,利用既有能源與基本技術,與華德一同三方合作,且在馬尼拉生產重要的交通工具「電動吉普車」,預期未來5年內創造出150億元的產業價值。 

華德目前股本1.2億元,2010年營收2,000萬元;2011年營收7,000萬元,因處於研發期,所以呈現虧損狀態;不過蔡易忠說,今年目標營收上看2億元,EPS可望來到5元,達成損益平衡。

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