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2013.10.24【華德新聞】華德動能電動中型巴士阿里山公路實測記錄

華德動能的電動中巴10月24日直接由彰化ARTC經省道行駛96公里,抵達阿里山腳下的地標-東方明珠國際大飯店

經過2HR 的人員休息及車輛充電,華德動能的電動中型巴士已經 做好充份準備,要挑戰連續60km的長陡坡,繼台北市陽明山及新竹縣大山背試車之後,華德動能電動中巴可望再創台灣電動車性能的優異記錄
阿里山公路速限僅30km,再加上遊覽車阻道,慢速爬坡考驗著華德動能電動中巴的電池電量跟馬達溫控技術

有圖有真像,華德動能電動中巴正接受出廠以來最嚴峻的長爬坡考驗

石棹到了,前方遊覽車還是慢條斯理的前進,從山下續行至此,已29km

達邦村到了,前方遊覽車突然覺醒,車速終於提升至30km

山明水秀的阿里山公路,確實需要無聲無碳的電動大眾運輸工具來保護它

雙向管制,單向通車,不太順暢的行車路況,持續考驗著華德動能的電動中型巴士
連續45公里的慢速前進之後,車子沒怎麼,但是人確真的是累了,喝口水,休息一下!
短暫的休息後,告別這座美麗的芙谷峨橋,繼續往阿里山森林遊樂區前進

起霧了…….行車路況越晚越糟,車速降到只有15km/hr了

阿里山公路81km處,太陽快下山了,還剩10km,加油!
抵達阿里山森林遊樂區,起霧、慢速、長陡坡,沿途均速只有17km/hr,比預定晚了1.5小時
經過近4hr的長征,再次證明華德動能電動中型巴士的爬坡力、續航力及各項車(電)控技術,皆足以成為全球電動車製造廠的領先指標。當你要買電動車的時候,記得先問:車子可以直上阿里山嗎?



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