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2017.06.30【經濟日報】蔡裕慶掌華德動能董座 台灣電動巴士要打世界盃

 

 

台灣電動巴士領導廠商─華德動能(2237)舉行董事改選,由車王電子董事長蔡裕慶出掌董事長,象徵台灣本土電動巴士兩強聯手打世界盃,也將更直接引領台灣電動巴士產業供應鏈走向國際。

車王電董事長蔡裕慶(中)出掌華德動能董座,蔡易忠(右)任副董事長兼總經理,董事蔡...

車王電董事長蔡裕慶(中)出掌華德動能董座,蔡易忠(右)任副董事長兼總經理,董事蔡篤雄(左)。 吳青常/攝影

華德動能是台灣首輛通過國家認證的電動巴士製造廠,也是交通部核准、台灣唯一的「自主設計開發」國產電動巴士廠,並積極配合政府政策,在經濟部工業局多年輔導下,市佔率約達5成,營運妥善率超越99%,單一車輛運行經驗逾5 年/25萬公里,並為唯一通過行政院各項車輛法規,包括交通部6項性能驗證、經濟部CNS充電設備安全檢測、60%國產附加價值率的電動車廠,符合市區及長途客運使用。

華德動能第三屆董事改選,含獨立董事選出七席董事,新當選董事包括:蔡易忠、蔡篤雄、蔡裕慶、蔡裕成,三席獨立董事則由林賢郎、黃光彩、周幼珍擔任,並由蔡裕慶出任董事長,原董事長蔡易忠則改任副董事長兼總經理。

蔡易忠表示:「透過蔡裕慶董事長布局,促成華德與日本住友商事簽訂合作備忘錄,協助華德與世界接軌,也提升政府對華德動能的重視與支持。也充分展現車王電對華德發展的信心,無論在資源、財務、管理、技術、通路各方面對華德皆是極大的助力。」

蔡裕慶表示:經營事業必須要走在趨勢前端,堅持創新力、行動力,車王電對電動巴士產業一直有高度興趣,並認同華德的成就及產業平台優勢。政府針對電動車產業在國產自製率、電池技術及車輛安全等方面的要求持續提升,不斷將競爭門檻拉高。

華德因應政策導向,攜手國內外大廠,整合汽車零組件、車輛通訊及管理,讓每台車都具備完善的車載及車控系統,營運妥善率穩定維持在99%以上的高水準,國產自製比例逾6成,更能自主開發智慧化電動巴士,車用電子的部分又是車王電可以支援的強項,因此對華德極為樂觀與重視,期待明年起會有爆發性的成長。具備這樣的高度競爭力,並不是一般投入高額研發費用或一蹴可成的。

蔡裕慶說,電動車產業在全球推動節能減碳的經濟型態發展下,加速電動車產業達經濟規模的動力,電動車的發展所延伸的電動車平台商機無窮,將會帶動能源管理、儲能、車聯網等產業一同成長。目前華德已攜手車王電共同推出「行動式商業服務第二空間」智慧車聯網電動中巴,也聯合引進東京大學新創產業的電池管理技術、發展自主電能控制系統、可提升市區全載續航力從200公里至270公里以上。

根據拓墣產業研究院預估,全球各國政府致力於節能減碳政策推動的趨勢明確下,2017年全球電動車市場(PHEV+BEV)市場規模將上看近126萬輛,相較2016年成長32.1%。華德動能看好未來國內外電動巴士的需求,一方面不斷尋找強力的合作夥伴,發揮華德動能作為產業平台的整合效應,強化產業鏈、改善車輛品質、提升車控技術、降低製造成本;另一方面,積極佈局海外市場,爭取技術輸出、電動巴士出車、電動巴士零組件銷售機會,持續站穩台灣最大電動巴士業者的領導地位,並挹注公司整體營運動能成長。

 

 


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