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2018.03.28【經濟日報】華德動能電動巴士啟動 點燃台灣新綠能兆元商機

 

 

台灣第一家電動巴士通過VSCC審核,同時也是唯一獲交通部核發「自主開發設計」資格,自製率國產附加價值超過60%車輛設計製造廠華德動能公司,第一部完全由國人自製並通過國家認證的低地板智慧電動巴士,車王電子(1533)、華德動能(2237)雙強聯手,搶占國內在2030年前汰換柴油巴士百億元,及全球綠能電動巴士超過兆元商機。

華德動能發表台灣第一家電動巴士通過VSCC審核,也是唯一獲交通部核發「自主開發設...

華德動能發表台灣第一家電動巴士通過VSCC審核,也是唯一獲交通部核發「自主開發設計」資格,自製率國產附加價值超過60%電動巴士上路。 吳青常/攝影

華德動能新型電動巴士發表上路,在立法院副院長蔡其昌、經濟部長沈榮津,及眾多支持綠能產業產官學研界重量人士見証下,相較於市場同級12米電動大巴,更擁有全球最輕(淨重12噸)、爬坡力最強(>30%)、時速最高(120km/h)、及最大行駛續航力逾400km,車輛性能超越國際水準,性價比極具全球競爭力,。

華德動能同屬車王電子集團公司,集團董事長蔡裕慶說,專注電動商用車的研發與製造的華德動能,目前旗下全台100多輛電動巴士,總累積里程已逾1,000萬公里,在電能管理、車輛控制或車體設計等,均具備高品質的研發能量。

蔡裕慶表示: 電動車為未來交通工具發展趨勢,華德動能發表新型電動巴士,成功將最欠缺系統整合及輸出供應的平台經濟建構起來,這要歸功於創辦人蔡篤雄的堅持,我要用「十年磨一劍」來形容這個不是容易的歷程。

華德動能在董事長蔡裕慶(右四)與經濟部長沈榮津(右五)、立法院副院長蔡其昌(右六...

華德動能在董事長蔡裕慶(右四)與經濟部長沈榮津(右五)、立法院副院長蔡其昌(右六)共同共持下,與眾多產官學研界重量人士支持綠能產業與見証下,發表新型電動巴士。 吳青常/攝影

華德動能電動巴士不僅符合國際標準600V高電壓之車型,全車淨重約12噸,於同級12米長電動大巴車款中,是全球重量最輕、爬坡力最強及時速最高,電池輕載充一次電最長可行駛距離超過400公里。其性能符合國道高速公路行駛規定,且已達到傳統柴油巴士水準,更無空氣污染與噪音環保問題,而且令客運業者最感興趣的,其維護費用及購車成本都較柴油巴士低,可大幅降低客運業者營運成本。

華德動能總經理蔡易忠表示,這部新型電動巴士全車,由華德動能自主設計,技術含括底盤、車體結構、動力系統、電控系統、自主開發車身之控制策略技術、整合VCU功能、採用國際標準CAN BUS系統架構等。其關鍵零組件亦由華德設計,整合國內電動車零組件領導廠商合作開發,並已通過交通部六項性能驗證規範,堪稱在經濟部工業局產業升級創新平台輔導下的明日之星,備受政府及產業策略性投資人關切重視。

蔡易忠說,為更精進車輛研發技術,自日本聘請前日產汽車資深車輛專家駐廠指導車輛升級,取得日方特許採用領先全球日產Leaf同款新型高效能電池、減重800公斤,與車王電子引進日本最新的BMS技術、建置主動式電池平衡系統、導入日本電池pack設計及溫控技術,以確保電池衰退率極小,滿載續航力達260km~350km,可保證5年內每日營運里程需求,更可透過此技術,回收汰役電池以做為儲能設備二次利用。

並與國內外大廠合作開發關鍵零組件,其中與佳世達合作開發使用者介面及整車控制之整合,因應未來智慧城市發展與大數據應用趨勢,搭配智慧化遠端車電管理系統,及遠端監控互動式之中央管理雲端平台,隨時掌握車輛行駛狀態,協助營運商建立智慧交通營運系統以提升營運績效。

華德動能同時取得東元電機的全力支持,採用歐洲授權的先進高效能SRPM馬達技術及驅動,攜手電源供應器大廠飛宏科技合作投入電能供應系統,充分發揮華德作為產業平台的整合效應,強化產業鏈、改善車輛品質、提升車控技術、降低製造成本。

蔡裕慶強調,響應政府積極解決空污問題決心,以「國車國造」帶動電動巴士產業,我們只...

蔡裕慶強調,響應政府積極解決空污問題決心,以「國車國造」帶動電動巴士產業,我們只做最拿手的智慧電動巴士,及底盤三電系統,另連結巴士產業供應鏈與國內外車體業者合作,全力拓展全球市場再創台灣兆元產業。 吳青常/攝影

在全球節能減碳的環保趨勢下,以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流。行政院長賴清德於2017年12月21日宣告空污防制行動方案,並規劃2030年公車全面電動化。蔡裕慶強調,華德響應政府積極解決空污問題決心,以「國車國造」帶動電動巴士產業,我們只做最拿手的智慧電動巴士,及底盤三電系統,另連結巴士產業供應鏈與國內外車體業者合作,全力拓展全球市場再創台灣兆元產業。

蔡裕慶說,目前已有多項規劃專案及國際性策略合作案持續推動中,於海外佈局方面,已與日本住友商事簽訂電動巴士合作備忘錄,顯示日本認可華德在電動巴士的研發設計實力,可望在今年起推動出口電動巴士底盤及三電模組,達成輸出海外目標。此外更延伸,未來車輛汰役電池,可回收做儲能使用,提供另一事業發展商機,將可再挹注營運成長動能。


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