【鏡週刊】台灣唯一 華德動能獲電動大客車示範型資格
文｜邱莞仁 攝影｜邱莞仁 吳貞慧
華德動能本月初正式通過資格審查，成為交通部首批取得電動大客車示範型資格的業者。圖為日前華德交車給欣欣客運的電動巴士。
根據統計，截至2020年9月，國內僅558輛電動大客車掛牌運行，占全台客運（公車）僅3.5％。交通部該項資格審查，分甲乙類大客運包含維運補助在內，每輛分別最高可領1000萬及610萬補助。華德取得首批示範型業者資格後，也成台灣市場上，唯一通過電動大客車自主開發設計資格審核的業者。
車王電暨華德動能董事長蔡裕慶日前出席，欣欣客運採購電動巴士的通車典禮。
蔡裕慶認為，2021年將是台灣電動巴士大量發展的元年。
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華德動能本月初正式通過資格審查，成為交通部首批取得電動大客車示範型資格的業者。按交通部目標在2030年完成客運（公車）全面電動化的目標下，有助華德動能在國內電動大客車市場，搶得客運業者汰舊換新的商機。
根據統計，截至2020年9月，國內僅558輛電動大客車掛牌運行，占全台客運（公車）僅3.5％。交通部該項資格審查，分甲乙類大客運包含維運補助在內，每輛分別最高可領1000萬及610萬補助。華德取得首批示範型業者資格後，也成台灣市場上，唯一通過電動大客車自主開發設計資格審核的業者。
華德動能表示，未來將持續在台投資、提升車輛技術與品質、導入各項AI智能與自動駕駛系統。
「2021年將是台灣電動巴士大量發展的元年。」車王電暨華德動能董事長蔡裕慶日前表示，包括欣欣客運、淡水客運、指南客運等，去年已陸續向華德採購電動巴士並完成交車，截至去年，包含欣欣在內，3家客運業者合計採購電動巴士金額超過3億元。
蔡裕慶說，為強化發展台灣電動巴士市場，華德投資25億元的中港新廠，預計在今年6月底前裝機完成，預計第3季開始正式量產。華德動能也將開始著墨外銷市場，目標放眼日本、東南亞、英國與南美國家。
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