【iTW投資台灣】納入車王電集團旗下 華德發表新型電動巴士
| 黃秀雄 |
 |
| ?華德動能發表新型電動巴士，立法院副院長蔡其昌（右7）、經濟部長沈榮津（右6）出席啟動儀式。 提供/華德? |
 |
| 【投資台灣網記者黃秀雄／報導】台灣電動巴士廠商-華德動能科技（2237）發表新款電動巴士。公司在台市佔率第一，為國內第一家通過VSCC審核、也是唯一擁有交通部核發「自主開發設計」資格，且國產附加價值超過60% 的車輛設計製造廠。 上市公司車王電集團(1533)看好華德動能未來潛力，近年陸續進行轉投資及整合發展，並於今（2018）年3月16日完成增資，擁有華德可控股權佔比超過52%，正式將華德納入旗下，成為車王電集團子公司。結合雙方資源，車王電集團積極搶攻國內電動巴士市場。 華德昨日舉辦新車發表會，包括：立法院副院長蔡其昌、經濟部長沈榮津等多位來賓到場參加啟動儀式，支持綠能產業。該新車相較於同級12米電動大巴，擁有全球最輕（淨重12噸）、爬坡力最強（>30%）、時速最高（120km/h）、最大行駛續航力逾400km的優勢，具市場競爭利基。 車王電集團暨華德動能董事長蔡裕慶表示，該款新車為符合國際標準600V高電壓的車型，性能不但符合國道高速公路行駛規定，且已達到傳統柴油巴士的水準，更無空氣污染和噪音的缺點。維護費用及購車成本都較柴油巴士低，能大幅降低客運業者營運成本，且性價比具全球競爭力。 該新型電動巴士全車由華德自主設計，技術含括底盤、車體結構、動力系統、電控系統、自主開發車身的控制策略技術、整合VCU功能、採用國際標準CAN BUS系統架構等。其關鍵零組件也由華德設計，整合國內電動車零組件領導廠商合作開發。本次發表的新車，已通過交通部六項性能驗證規範，並為工業局產業升級創新平台輔導之下所產出的產品。 為精進研發技術，華德特從日本聘請前日產汽車資深車輛專家駐廠指導車輛升級，並取得日方特許採用領先全球的日產Leaf同款新型高效能電池、減重800公斤，又聯合車王電子引進日本最新的BMS技術、建置主動式電池平衡系統、導入日本電池pack設計及溫控技術，以確保電池衰退率極小，滿載續航力達260km~350km，能保證5年內每日的營運里程需求，更可透過此技術，回收汰役電池以做為儲能設備二次利用。 華德並與國內大廠合作開發關鍵零組件，與佳世達（2352）聯手開發使用者介面及整車控制的整合。為因應未來智慧城市發展與大數據應用的趨勢，搭配智慧化遠端車電管理系統及遠端監控互動式的中央管理雲端平台，隨時掌握車輛行駛狀態，協助營運商建立智慧交通營運系統以提升營運績效。華德同時取得東元電機（1504）的支持，採用歐洲授權的先進高效能SRPM馬達技術及驅動，並攜手電源供應器廠飛宏科技（2457）合作投入電能供應系統，發揮產業平台的整合效應。 展望未來，公司目前已有多項規劃專案及國際性策略合作案持續推動中。海外佈局方面，華德已與日本住友商事簽訂電動巴士合作備忘錄，證明日方認可華德在電動巴士的研發設計實力，並可望在今年起推動出口電動巴士的底盤及三電模組，達成輸出海外的目標。此外，未來車輛汰役電池可回收做儲能使用，將提供另一事業發展商機。 興櫃公司華德動能主要營業項目為電動商用車的研發與製造，其國產電動低地板大客車為台灣首輛通過國家認證的電動巴士。目前旗下全台100多輛電動巴士的總累積里程已逾1,000萬公里。 |
網址連結 |